분류 전체보기31 수소 자동차의 진실 수소 자동차의 진실 오랫동안 한국에서 환경을 지켜왔던 내 친구는 그에게 제국주의를 건네주었다. 최근에 테슬라의 차를 운전하기 시작했어요. 저는 이것을 도시에서 일하는 데 사용했지만, 우리가 사용하는 자동차에서 온실가스를 방출하는 것에 대한 두려움 때문에, 우리는 전기 자동차로 전환했습니다. 민간 소비자로서, 저는 탄소 배출을 약간 줄일 수 있어서 기쁩니다. 전기 차량 사용자는 이 동기를 가질 수 있다. 친구가 회사에 전기 충전기를 설치해 달라고 할 것이다. 전기 차량의 기반시설이 클수록 더 편리하고 더 인기가 있다고 한다. 현 정부는 내년부터 새 건물에서 전체 주차 능력의 2%를 차지하는 전기 충전기를 요구할 것이라고 발표했다. 더 많은 전기 자동차가 도로를 따라 운전하는 장면과 무슨 관계가 있는가? 이.. 2021. 5. 4. 수소차의 인프라 수소차의 인프라 현대 자동차는 지난 20년 동안, 수소전지 개발과 지속적인 투자를 통해 현재의 수소 이동성 시장에서 선두주자로 자리매김했다. 현대자동차그룹은 대규모로 수소산업에 투자하여 1위를 차지할 계획이지만 전문가들은 "한국에서의 수소 인프라 완성이 현대차의 경쟁력을 결정지을 수 있을 것"이라고 경고했다. Motor의 세계 수소 시장 점유율은 전년대비 24.7퍼센트 상승하여 69퍼센트까지 상승했다. 현대 모터의 판매량은 도요타와 혼다의 3배 이상이다. 현대차는 2007년에 100킬로와트 연료전지를 개발하여 2013년 세계 최초의 Tucson 전기차를 대량 생산할 수 있었다. 2018년에 그 회사는 Next Hydrogen Electric Car를 출시하고 세계 최초의 수소-전기 트럭인 Exact를 대.. 2021. 5. 3. 광주시, 수소 자동차 활용 방안 광주시, 수소 자동차 활용 방안 전 세계 자동차 산업이 환경친화적인 자동차들을 중심으로 빠르게 움직이고 있는 동안, 광주시는 수소융합 에너지 실험 센터를 건설하고 수소 충전 기술을 개선함으로써 수소 충전 기반 구조의 구축을 가속화한다. 어제 광주시에 따르면, 정부는 수소산업에 대한 지원을 공식적으로 추진하기 전에 수소에 집중하여 수소 충전 기반시설의 개발에 참여했다고 한다. 특히, 한국은 수소 충전소 및 충전소 예측 및 대기시간을 위한 새로운 기술의 개발을 이끌 수 있는 쓰야야 산업단지에 처음으로 수소융합 에너지 센터를 건설했다. 이 달부터 충전 프로토콜과 같은 차량에 대한 안전 표준은 현장 내 수소 분사 환경을 시험하여 시동 운전 시 개발될 것이다. 광주도 지난해 "수소의 충전소 고장 예측 및 안전관리.. 2021. 5. 3. 수소 자동차의 규제 완화 수소 자동차의 규제 완화 우리나라의 가장 중요한 수소 자동차 충전 인프라는 28일 정부의 규제 완화와 자동차 산업계 지원이 시급한 것으로 확인된 수소 충전소 절반 이상 건설 등 미국발로 세계 2위 수준이다. 한국의 수소 자동차 충전소는 폐쇄된다. 수소 전기 자동차의 증가에 수반해, 한국의 수소 자동차 산업의 발전 속도가 늦어질 가능성이 있다. 협회의 발표로는 전 세계 수소전기차의 33%가 국내에서 가동되고 있으며 회선당 충전 대수는 최대 180대로 1대당 총 224대의 수소제품을 보유한 미국에 이어 두 번째 충전구조가 부족하다.저희 83명 이상으로, 9개밖에 출하하지 않는 일본입니다.제1단계에서 취급해야 할 차량이 많다는 사실은 수소 부하에 의한 시간의 증가라는 불리한 조건으로 이어진다. 급속 충전은 전.. 2021. 5. 3. 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 다음